実はケンズタウンの倉庫には、まだ

多くの販売待ち商品が眠っています。

その中で、そろそろ販売しようと思って

いる商品にコンコー（CON-COR)製の

バレーフライヤー(Valley Flyer)があり

ます。　これはサンタフェ鉄道のスムース

サイド客車で列車名（商品名）がバレー

フライヤーなのです。　シルバーベースに

黒、黄、赤のストライプの入った美しい車両です。

 

 

 

 

 

 

バッゲッジ（荷物車）、RPO(郵便車）、コーチ（座席車）、

スリーパー（寝台車）、ダイナー（食堂車）、ドーム（展望車）、

オブザーベイション（展望後尾車）の７両セットでの販売

予定だったのですが、適切な牽引機が見当たらなかったので

販売を見合わせておりました。　しかし、先日、モデルパワー社

製の4-6-2ストリームライナーシリーズにバレーフライヤーに

マッチするサンタフェのシルバー塗装を見つけ入手したのです。

 

 

 

さて、それでは販売しようかと思ったのですが、それに

先駆けてバレーフライヤーという列車に関してもう少し

知りたいと思い調べてみたのですが・・・。　すると、

この列車は１９３９年から１９４０年のほんの短期間に

カリフォルニアのオークランドとベイカーズフィールド間で

運行された短命のヘビーウェイト列車であることがわか

りました。

バレーフライヤーのバレーは「谷間、渓谷」という意味

ですが、カリフォルニアの中央部を南北に走る

「サン・ワキーン・バレー(San Joaquin Valley)」

（「サン・オーキン」と書いた資料も見られますが

正確にはサン・ワキーン、もしくはサン・ワーキンです）

に由来しています。　ちなみに、サザン・パシフィック鉄道

もこのルートに路線をもっており、「サン・ワキーン・デイライト」

という列車が運行されていました。

話を元に戻して、１９３９年～１９４０年かつヘビーウェイト？

ん？ん？ん？

確か、コンコー製のスムースサイド客車が製造されたのは

４０年代半ばだったような・・・、かつヘビーウェイトではなく

ライトウェイトだし・・・。

そこで、写真のスリーパー「CHAMA VALLEY」について

調べてみると、やはりプルマンの１９４８年製造車である

ことがわかったのです（しかも、写真の車両とは異なり

4-4-6 Sleeper）。

そうなのです、自分がバレーフライヤーだと思っていた

コンコー製の客車たちは、正しくは塗装色が「バレーフライ

ヤー塗装」ということで本物のヘビーウェイト（３軸台車の

重量客車）バレーフライヤーではなかったのです。

では本物は？　牽引機については？

というおはなしは次回にさせていただきたいと思います。

それではみなさま、次回までさようなら(^0^)/