【ご予約】 ローウェルスミス LowellSmith Nゲージ バゲッジドォミトリーカー（乗務員用寝台付荷物車） GN SP＆S NYC AMTRAK 全4種

商品名：　Lowell Smith N Scale RailSmith Dormitory-Baggage Car GN SP＆S NYC AMTRAK

ローウェルスミス社より発売予定のレールスミスシリーズNゲージ、 バゲッジ・ドォミトリーカー（乗務員用寝台付荷物車）全４種 （グレートノーザン（GN）、スポケーン・ポートランド＆シアトル（SP＆S）、 ニューヨークセントラル（NYC）、アムトラック（Amtrak））の ご予約お申し込みです。

バゲッジ・ドォミトリーカー（Baggage-Dormitory Car：乗務員用寝台（宿泊室）付荷物車）は、 昼夜を問わず走り続ける長距離ストリームライナーにとって、乗務員の休息と睡眠を 確保するために、なくてはならない重要な車両でした。

【メーカーよりご注意事項】
８つの異なる鉄道会社の設計図を基に、どの鉄道でも最も一般的な外観と なるよう寝台荷物車（バゲッジ・ドォミトリーカー）を作りました。したがって、 このシリーズのどの車両も完全な実物再現ではございません。

メーカー発売予定時期：　２０２７年３月以降
※通常、発売時期はメーカー発表よりも半年から１年程度遅延致しますので 何卒ご了承ください。
　 発売遅延によりましてお困りのお客様は誠に恐れ入りますが ご予約をお控えくださいませ。

ご予約価格（１両）：　１８，３００ 円（税込・送料込）
メーカー参考定価：６２．００ドル（トランプ関税の影響により通常定価に２０ドルが 上乗せされております）
※１ 店頭販売時の価格とは異なります。
※２ 代金引換手数料（４４０円）は別途ご負担いただきます。
※３ 代金は入荷・検品後にご請求させていただきます。
※４ ご発注後のキャンセルはお受け致しかねますのでご注意ください。

当店発売予定時期：　２０２７年４月以降
（メーカー発売日が遅延しました場合には当店発売日も同様に遅延致します）

ご予約受付期限：　メーカー受付数終了まで
※受付数が終了致しましたら予告なくご予約受付を終了させていただきますので、 予めご了承ください。

【製品全４種】
950010 グレートノーザン（Great Northern）＃1201、エンパイアービルダースキーム
このクラスの車両は、ミッドセンチュリー時代の「エンパイアービルダー」 向けに製造された６両のうちの１両であり、食堂車乗務員用の設備と ３０フィート長の荷物室を備えていました。
このＧＮバージョンに関しては、原型に非常に近い仕上がりとなっています。

950011 スポケーン・ポートランド＆シアトル（Spokane Portland ＆ Seattle） ＃75、クラシックバージョン、エンパイアービルダースキーム
この車両はＳＰ＆Ｓにとって唯一無二の存在でした。１９５０年に プルマンスタンダード社によって製造され、その車内のドミトリーエリアは、 ＮＰの１９４７年製ドミトリー車両と細部までよく似ていました。
ＳＰ＆Ｓ向けに製造され１９５０年の納入時には「エンパイアービルダー」の 車名表示が施されていましたが、ＮＰの「ノースコーストリミテッド」の運行に使用された際、 ＮＰ側はＳＰ＆Ｓによる競合他社の宣伝を快く思いませんでした。 そのため、ＳＰ＆Ｓは１９５２年にレタリングボードから「エンパイアービルダー」の表記を 削除し、自社の名称に置き換えました。
＃７５はその後、１９６０年代後半にブロードストライプ塗装が施されるまで、 この塗装を保持していました。
ＳＰ＆Ｓは、この車両をスポケーンとポートランド間を運行する ストリームライナー（１番列車・２番列車）に投入しました。そのため、 編成は１つだけで済み、ドミトリー車も１両で事足りました。＃７５を 保護するために、＃７６というヘビーウェイトバゲッジドミトリー車が予備として 確保されていました。”マウント・セント・ヘレンズ（Mount St. Helens）”も ドミトリーサービスとして使用されたことは確認されていますが、 定期運行には使用されなかったと言えます。
本製品は、クラシックバージョンのバゲッジドミトリー車となる予定で、 中央のドアは印刷での再現となる見込みです。

950012 ニューヨークセントラル（New York Central）＃8964、クラシックバージョン、 ツートングレースキーム
プルマンスタンダード社がニューヨークセントラル鉄道（NYC）向けに 製造した同型車両９両のうちの１両です。食堂車の乗務員用として 使用されました。後年、これらの車両は「２０世紀リミテッド」で 運用されるようになりました。今回の「ツートーングレー」色も、既発売の ７２フィートバゲッジカーと同様に、カトー（KATO）社の「２０世紀リミテッド」 のカラーリングと完璧にマッチするよう調整されています。

950013 アムトラック（Amtrak）＃1550、クラシックバージョン、Phase I
アムトラックのドミトリー＃１５５０は、グレートノーザン鉄道から アムトラックに移管された車両です。元々は「エンパイアービルダー」の ために製造された６両のうちの１両でした。アムトラックの車両台帳には、 「バゲッジドミトリー（Baggage Dorm）」クラスとして３６両が登録されて おり、本製品はこのクラシックバージョンとなります。


【ローウェルスミス（Lowell Smith）製品につきまして】
ローウェルスミスモデルズは小規模ながら、客車を中心に独自の製品 ラインナップを展開しています。　中でもこのレールスミス（Rail Smith） シリーズは、各鉄道黄金期の有名なストリームライナーの編成に 使用された客車が順次製品化されています。
カトー製客車の編成に混合させても違和感がないよう配慮された 製品作りが行われており、窓周りの造形、塗装、台車外観などが 非常に端正に仕上げられており安心してお求めいただけます。


--- ご予約からお届けまでの流れ ---

１．お客様のご予約お申し込みご注文。
　　ご希望のご注文個数をご選択後、お申込みください。
　　※ご予約ご注文後のキャンセルは何卒ご容赦くださいませ。

２．ご予約お申し込み受付のメールが自動返信されます。

３．ご予約が可能な場合には、後ほどご予約番号付きのご注文書をお送り 致します。
　　※代金は入荷・検品後にご請求させていただきます。

４．ご予約商品が当店に入荷いたしましたら、商品入荷のお知らせと共に ご希望のお支払い方法にて代金のご請求をさせていただきます。

５．ご入金、またはご決済が確認できましたら３営業日以内にご注文時に ご入力いただきました配送先住所へ発送させていただきます。
代金引換をご希望の場合には入荷・検品後４営業日以内に発送させて いただきます。
　　※代金引換手数料（１両ご予約の場合：４４０円）は別途ご負担いただきます。
　
その他、ご予約に関しましてご不明の内容がございましたらお気軽に お問い合わせください。