ウィールズオブタイム WHEELS OF TIME RS1-03 70ft ストレージメールカー（バゲッジエクスプレス） グレートノーザン GN ＃249

商品名：　WHEELS OF TIME for RailSmith RS1-03 70ft Great Northern Storage Mail （Baggage Express） for Western Star GN ＃249 Heavyweight Head End Car

ウィールズオブタイム製（レールスミス）Ｎゲージ、70ft ヘビーウェイト ストレージメールカー （Storage Mail）（バゲッジエクスプレス（Baggage Express）） 「グレートノーザン（GN）」ヘッドエンドカー＃249です。

この製品はウィールズオブタイム社がローウェルスミス社のレールスミス （RailSmith）シリーズのために仕上げた特注品となります。
グレートノーザン鉄道の有名列車「ウェスタンスター（Western Star）」 にも標準連結されたバゲッジ（荷物）とメール（郵便）のコンバインカーです。

マットな仕上がりの美しい３軸６輪台車（ヘビーウェイト・ドロップイコライザー・ 客車用タイプ２４１０）が印象的です。両サイド２か所ずつある 大小スライディングドアは開閉が可能で、排気口付きの特徴的なルーフ が丁寧に仕上げられています。
台車一体型カプラー、およびメタルホイールが標準仕様となります。

【車両概略（メーカー説明文より）】
ストリームライナーの「黄金時代」において、鉄道会社は必ずしも 貴重な資本を新しいヘッドエンド車両には投じませんでした。 そのため、美しいＦ形、Ｅ形、ＰＡ形機関車の編成の直後には、 ヘビーウェイト（ＨＷ）ストレージカー（バゲッジ、メール）が続いていました。 中にはストリームライン列車に合わせて塗装された車両もあれば、 プルマングリーンやダークオリーブといった原色の塗装のまま残された 車両もありました。これは統一感こそ損なうものの、鉄道会社にとっては 実用的な選択でした。切符の売上で得られない収益を補うため、 車両を最大限に活用する最善策だったのです。

グレートノーザン鉄道は、７０フィート長のヘビーウェイト貨車を改造後に 郵便ストレージメールの運用に割り当てました。これにはウェスタンスター （Western Star）も含まれていました。　改造時期は以下の通り： ＃２４６ １９５８年８月、＃２４８ １９５７年１２月、＃２４９ １９５８年２月。 元々これらの車両はＡＣＦ社により１９１８年に製造されたものでした。 バーリントンノーザン鉄道（ＢＮ）がこれらの車両を引き継いだ際、 新たなリポーティングマークが割り当てられましたが、実際にナンバーの 変更が行われたかどうかは不明でです。大半は１９７２年までに運用から 退役しました。公称乾燥重量／１３６，０００ポンド（６１．７４トン）