【真鍮製】 HALLMARK MODELS ホールマークモデルズ ブラス製 サンタフェ 4-8-4ノーザン クラス2900 Northern Santa Fe ATSF＃2917

商品名：　HALLMARK MODELS N AT＆SF 4-8-4 ＃2917 USED MINT CONDITION

ホールマークモデルズ社（Samhongsa製）Ｎスケール、４-８-４ノーザン 「クラス２９００」サンタフェ鉄道＃２９１７です。
本製品は、駆動用ギア類をはじめ殆んどのパーツが真鍮で製作された ブラスモデルでございます。

本商品は海外で販売店より一旦購入されましたユーズド（中古）商品です。
しかしながら、車輪には走行した形跡や汚れもなくボディのコンディションも 非常によい新品同様状態でございます。
検品はしておりますが微小な塗装チッピングが見つかる場合もございますので ご了承ください。
外装箱には大きなキズや破れ、退色はございませんが経年相応の細かい すりきずはございます。
走行テストでも問題はなく、新品状態と思われるぎこちなさが依然 残っていますため、ご購入後は適宜注油をしていただきながら十分な 慣らし運転を行ってください。
前照灯が点灯致します（テンダー尾灯は点灯仕様ではございません）。

−外観仕様概要−
・エクステンションタイプのスモークスタック（煙突）
・スタック直後に配置されたトップマウントホイッスル
・ホイッスル後トップマウントのチェックバルブ
・スモークボックス上のワージントンＦＷＨ（フィードウォーターヒーター）
・カウキャッチャータイプのパイロット
・ライトウェイト型メインロッド＆サイドロッド

【ご注意事項】
最小通過可能曲率半径はＲ４２０mm程度でございます。 Ｒ４００mm以下の急峻な曲線路での無理な走行は脱線、ロッド類の 脱落につながる恐れがございますので極力お避けださい。

ホールマーク社のＮゲージサンタフェノーザンはオークション等にて 時折目にする決して珍しい機種ではございませが、その多くは ３０００番台の機体で、状態のよいクラス２９００は僅少で非常に 貴重な存在でございます。


−　クラス２９００ 概略　−
サンタフェ鉄道は長距離旅客用の高速対応機として１９２７年から ４度に分けてトータル６５両のノーザン型をボルドウィン社から購入しました。
その中で最終バッチとなる１９４３年から４４年にわたって納入された３０両 （2900-2929）がクラス２９００と呼ばれます。
クラス２９００には他のクラスとは異なる大きな特徴があります。　製造時が 第二次大戦中であったため、それまで使用されていた高強度鋼の調達が 難しくなり汎用鋼が多用されました。　強度を補うためより多くの鋼材を 使用するなどの結果、メーカー各社、各鉄道の全ノーザンの中で最も重い ４-８-４となりました。　性能的には、随一のボイラープレッシャーや重量を 活かし、全ノーザンの中で、ＦＥＦ（UP）、ナイアガラ（NYC）、ＧＳクラス（SP）、 クラスＪ（N＆W）、Ａ-５（NP）などの有名機をおさえ最高の牽引力を 誇ります。