本日もケンズ鉄道にご乗車いただきあり
がとうございます。
今日は前回に引き続きラピドートレイン
ズ社からの新製品のご紹介です。
「ラピドーさん、すごい
いきおいやねー(^^ 」
なんでもこれからＮゲージに
もっと力を入れるという方針
らしいよ！(^^
うれしいことだね (^-^)
でもまだちょっと需要に自信
がないから今回は条件付き
での様子見というところだろ
うね。
「どんなじょうけんなん？」
今回の発表はＦ５９ＰＨディー
ゼルと牽引する２階建てオク
タゴン客車なんだけれど、
今年の１１月までの総予約数
で製品化をどうするか決める
そうだよ。
予約数がメーカーの決めた
最低数を上回ったら製品化
という条件だね。
製品化発表のあったＧＭＤＤ（General
Motors Diesel Division） Ｆ５９ＰＨ。
Ｂ-Ｂタイプ４軸駆動の３０００馬力。マー
カーランプ形状には２種が予定されて
います（写真上）。
トロント（カナダ）を拠点とする「GO Tr-
ansit」がオクタゴン客車編成用に加速
性能に優れた牽引機として１９８８年か
ら導入を始め、１９９４年までに総計４９
両を配備しました。その高評価を聞いた
ロサンゼルスを拠点とする「Metrolink」
が２０両余りをオーダーし１９９２年から
導入しました。２００８年頃から「GO Tra-
nsit」が始めた牽引機の置き換えで、一
部Ｆ５９ＰＨを放出し、これらを「Metra
（シカゴ）」、「AMT（モントリオール）」な
ど北米のコミューター各鉄道が購入し
広まりました。
「かずが足らへんかったら？」
メーカーの判断だけれど、基
本的には製品化の中止という
ことなんだろうね。
「Ｎゲージはしんようされて
へんのやね (_ _) 」
ま、北米ではＨＯゲージが
主流だから慎重になるの
は仕方ないよ。
「GO Transit」と「Metrolink」から始まっ
た今回のＦ５９ＰＨ、予定されているライ
ンナップは以下の通り１１種のペイント
スキームになります。
基本的には各ペイントスキームに複数
のロードナンバーが用意されるので、
総計で２５種の製品種となります。
「すごいしゅるいやね～ (^^ 」
そうだねー(^^
でも１つ注意点があってね、
これはメーカーも言っている
ことなんだけれど、これらの
中には実際には存在しない
ファンタジー車両が含まれて
いるんだよ。
（おそらく、ＡＣＥ、ＣＯＡＳＴＥＲ、
Ｔｒｉ－ＲａｉｌなどＦ４０ＰＨやＦ
５９ＰＨＩにはあってもＦ５９ＰＨ
にはないように思われます）
本来ならこのあたり、メーカーがきちんと
どれがファンタジーかを明記すべきなの
ですが、表記が見当たりません。
気になる方は購入される前にどうぞ実機
の存在の有無をご確認ください。
あともう１つ、このモデルでの注意点が
あります。
ＬＥＤを点灯させるために内側に変更さ
れて（写真右）製品化されます。実機位
置のディッチライトパーツが同梱される
予定です。ディッチライトの他、ヘッドラ
イトとマーカーランプが点灯仕様となり
ます。
それはディッチライトの位置です。
実機では写真左のようにフロントデッキ
下両端に位置していますが、この場所
ですとＬＥＤを設置できないため、写真右
のようにディッチライトの位置を内側に
ずらして点灯仕様としています。
この点はメーカーも気にしていて、本来
の位置のディッチライトパーツ（非点灯）
が製品に同梱されるようです。
「どっちをとるかは、おきゃく
さんにまかせるんやね (^^ 」
実機通りの非点灯か非現実の
点灯かは、人によっての価値感
だから、なかなか判断が難しい
よね。
以下は、メーカーのホームページに掲載
されていた実機の写真です。
ご参考にどうぞ (^_^)
今日は、ラピドートレインズ社が条件付き
での製品化を発表したＮゲージＦ５９ＰＨの
ご紹介でした。
近日中にケンズタウンにてご予約の受付
けを始めさせていただきますので、どうぞ
ご利用くださいませ。
それではみなさま、
また次回までさようなら (^0^)/