アメリカの鉄道模型には時折

「アダプテーション（Adaptation）モデル」が

登場します。  無理やり日本語にすると

「脚色モデル」にでもなりましょうか。

つまり、実在はしなかったけれども

さもありなんとかファンの夢だったとか

「見たかったー！」という要望に

応える形のモデルです。

非常に有名な機関車で、とある

巨大鉄道会社が発注したけれど

何かの理由で実際には納入されなかった

いわゆる幻タイプなどもこの中に

入りますね。

このタイプの商品を製造するかどうかは

そのメーカーの方針次第です。

あくまでも史実に忠実をモットーとする

メーカーもあればレールファンが喜びそうなら

柔軟に対応するメーカーもあります。

 

例えばかつてコンコー（Con-Cor）が

GS-4発売時に多くのアダプテーションを

同時発売しました。　サンタフェモデルや

ノーザンパシフィックモデルなどです。

ケンズタウンにも一両在庫（サンタフェモデル）

がございます。

エスピーのＧＳシリーズはご存じのように

１９３０年製造のＧＳ－１から１９４３年製造の

ＧＳ－６まで６形式が有名です。　このうち

ＧＳ－１のみがボルドウィン製ですが

残りは全てライマ製です。

エスピーはこの他に、子会社であった

ＳｔＬ－ＳＷ（セントルイス ーサウスウェスタン）鉄道

やボルドウィン社がらみで中古の機体１０両を

ＧＳ－７、ＧＳ－８として登録しています。

 

アダプテーションとして発売されている

サンタフェとノーザンパシフィックの

ロードナンバーはエスピーのものではなく

それぞれの鉄道会社の実在ナンバーと

なっていて、それらの実在機体はどちらも

ボルドウィン製です。

資料でナンバーを調べればもちろん

この製品外観とは異なる機体デザインの

写真が出てくるわけですが・・・。

製造会社が同一、製造時期も離れてはいない、

となればもしかして公式発表は

されていないけれど・・・実は・・・。

という説？妄想？も浮かんできます。

もしこの製品にしろ史実にしろ

真実をご存知の方がいらっしゃいましたら

教えていただきたいです。

 

かつてＧＳ－４は他社が発売して

いました。　デイライト特急スキームの他に

戦時中（War-time）バージョンの

ブラックボディが２種ありました。

ところがこれらは非常に品薄で

オークション等でも殆ど見かけませんが、

プレミア級製品のようです。

現地ファンの噂レベルのお話ですが、

なんでもテンダーレタリングの

文字の大きさが史実と異なることが

わかり、当時製造中止になったのだとか。

もちろんこのおはなしはあくまでも

噂級で小耳にはさんだものですので

真実かどうかは定かではございません。

 

これは鉄道模型に限りませんが、

人の好みというのは千差万別ですね。

史実は史実、楽しみは楽しみ。

たとえ史実としては間違った製品でも

その人の楽しみという感情には

間違いはないと思います。

もちろん史実完全再現やディテールや

リアルさ追求の方向でわくわく楽しんでも

いいわけですね。

どちらかと言えば平均的日本人は偽物を

忌み嫌うような傾向にはありますが・・・(^o^;)

 

それではみなさま、また次回までさようなら(^0^)/