本日もケンズ鉄道にご乗車いただき

ありがとうございます。

　

先日、バックマン社より２０２２年中

間期の製品化発表がありました。

　

「さすが大きな会社やなー、

　せいひん化のサイクルがはやいわー　(^^　」

　

Ｎゲージだけじゃくて、ＨＯゲージや

ラージスケール、ＨＯｎ３０も同時に

製造しているからすごいよね　(^^

　

さて、その製品化発表のＮゲージ

部門にシーメンスモビリティのＡＬＣ

－４２チャージャーが入っていました。

「カトーさんとかぶったねー　(^^　」

　

前回はカトー社のＡＬＣ－４２につい

て書いたばかりだったね　(^^

　

製品化予定の４種を見てみますと、

＃３００と＃３０１はカトー社と重複

するものの、＃３０９と＃３１０はアム

トラックのフェーズセブン（Phase VII）

塗装が投入され、Ｎゲージでは初登

場ということになります。

また、全車にＴＣＳ社の”ＷＯＷサウ

ンド”サウンド付デコーダーが搭載さ

れています。

このデコーダーには「キープアライブ（

Keep-Alive）」機能も付加されて

おり、レールギャップやレールの汚れな

どで車輪からの集電が瞬間的に途

絶えてもサウンドを途切れさせない

工夫がなされています。

　

「たしか、ブロードウェイさんの

　パラゴン４もおんなじやったね　(^^　」

　

少しでも不便なところは機能改善

してゆく姿勢は各社立派だよね　(^^

　

ボディについては、ワイパーやグラブア

イアン、微細パーツが別パーツで構

成される予定で精密な外観も期待

できます。

照明類では、ヘッドライト、マーカー

ライト、ディッチライト、それに室内通

路灯（サイドベントから目視可能）

が標準装備となります。

　

発売予定時期は現時点で２０２３

年の１２月としており、カトー社ＡＬＣ－

４２のデジタル仕様車が発売された

後となります。

　

「２社のちがいをくらべてみるんも

　たのしそうやねー　(^^　」

　

模型雑誌ならきっと比較特集を組

むかもしれないね　(^-^)

フェーズＩ、フェーズＶＩ、フェーズＶＩＩの

わくわくするような３重連を楽しむ

という手もあるよ　(^o^)/

今日は、先ごろ発表されたばかりの

バックマン社ＮゲージＡＬＣ－４２の

ご紹介でした。

　

それではみなさま、

また次回までさようなら　(^0^)/