本日もケンズ鉄道にご乗車いただき

ありがとうございます。

　

ケンズタウンのトップページにあるバッ

クマンの２０２２年カタログをご覧に

なった方はご存じかと思いますが、

Ｎゲージ蒸気機関車の新顔として

ストリームラインド（流線形）のペン

シルベニアＫ４が掲載されています。　

「あれっ？　動りんがぜんぶ見えてるけど

　これもストリームラインなん？　」

　

うん、正確に言うとハーフ（半）ストリ

ームラインかもしれないね　(^^

　

これら４機がストリームライン化された

のは、１９４０年（＃１１２０、＃２６６５）

と１９４１年（＃３６７８、＃５３３８）で、

第２次世界大戦の真っただ中でした。

実は、Ｋ４がストリームライン化された

のは、１９３６年の＃３７６８が最初で、

この時の外観はいわゆるフルストリー

ムラインの６-４-４-６ Ｓ１と類似したデ

ザインでした。

動輪がシュラウド（覆い）で半分まで

隠れていたので、メンテナンス作業が

非常にやりづらく、結局後にシュラウ

ドは外されてしまいます。

恐らくは、そんな事情と戦時中とい

うことが重なり、第２次ストリームライ

ンドの４機種ではハーフ型が採用さ

れたのでしょう。

ちなみに、第１次、第２次ともに、デ

ザインを担当したのは、工業デザイ

ナーのレイモンド・ローウィー（Ray-

mond Loewy）ですが、２回目の

４機種については戦時中ということ

で、デザイナー名など詳細は一般

に公表されなかったのだそうです。

　

「で、この４つは、どんな列車を

　引っ張ったん？　(^^?　」

　

＃１１２０と＃２６６５は、１９４０年

にシカゴ（イリノイ州）－マイアミ（フロ

リダ州）間でサービスを開始した「サ

ウスウィンド（South Wind）」を牽引

したんだ。

（「サウスウィンド」は、ペンシルベニア

鉄道、ルイビル＆ナッシュビル鉄道、

アトランティックコーストライン鉄道、

フロリダイーストコースト鉄道のジョイ

ントで運行されたオールコーチ７両編

成列車）

一方、＃３６７８と＃５３３８は、セン

トルイスとニューヨークを結んだオール

コーチプレミア列車「ジェファーソニアン

（The Jeffersonian）」を牽引した

他、「ブロードウェイリミティッド（Broa-

dway Limited：ニューヨーク⇔シカ

ゴ）」や「リバティーリミティッド（Liberty

Limited：ワシントン⇔シカゴ）」、

時に「トレールブレイザー（Trail Bla-

zer：ニューヨーク⇔シカゴ）」も担当

したそうだよ。

　

花形列車を牽引したこれら４種の

ストリームラインドＫ４は今年発売

予定ですが、時期は未公表です。

発売されましたら、是非、皆さんの

レイアウトでも、このレイモンド・ロー

ウィーの流線型をお楽しみください

ませ。

　

それではみなさん、

また次回までさようなら　(^0^)/