本日もケンズ鉄道にご乗車いただき

ありがとうございます。

　

先月、ジャクソンビルターミナル（ＪＴＣ）

社から、ＮＳＣ１７ポスト５３フィートウェ

ルカーのセカンドリリースの発表がありま

した。

　「２ｎｄのタイミングとしては

　わりと早いねー (^^　」

　

初回リリースが割と好調だったみたい

なので、スタンさんが張りきったのかも

ね　(^^

　

「スタンさん？？？」

　

はい、ジャクソンビルターミナル社の

社長さんです。

いつも、注文の仕方が悪いとかで

文句を言われたりしているよ　・笑・　

実はね、メーカー発表のリリース予

定時期は今年の１２月ということな

んだけれど、前回が半年以上遅れ

たことや、コロナの影響で多分今回

も２０２２年にずれ込むと思うよ　(>_<)

　

製品種は全部で５種になります。　

単品がＴＴＸ２種とＣＰ（カナディアン

パシフィック）２種、それにＴＴＸの

２両パックが１種です。

ＴＴＸ単品は、黄色い視認線（コン

スピキューイティ・ストライプ）が８本

の＃６５０６８１と、３本の＃６５６４

８１が用意され、ＣＰは＃５２７５３

５ と＃５２７９０５になります。

ＣＰの車両はＴＴＸ同様に、ノーフォ

ークサザン、ＣＳＸ、ＢＮＳＦの路線

などでもよく見かけますね。

２両パックのＴＴＸについては、商品

番号やロードナンバーが未だ公表

されていません。

　

「コンスピ・・・なんちゃらってなんなん？」

　

画像ではわかりにくいけれどね、車

両の上端に安全のための黄色い破

線が入っているんだけどね、これを

コンスピキューイティ・ストライプ（Con-

spicuity Stripes）って言うんだよ。

　

２００５年にアメリカ連邦鉄道（管理）

局（ＦＲＡ）が、アメリカ国内で使用す

る全ての貨物車に対して、この コンス

ピキューイティ・ストライプや反射性の

マーカーを設置するよう細かい仕様を

作成して提唱しました。

特に夜間、安全確保のため車両の

視認性を上げることを目的としていて、

通常は黄色や白の破線が使用され

ます。

　

「黄色いボディに黄色い線はわかりに

　くいんとちゃうの？」

　

これねー、多分反射する塗料かテープ

でできているから、夜になると光るんだ

よ (^^

　

「なるほどー (^o^)」

　

今年のクリスマスシーズンに間に合

う可能性もありますが、２０２２年に

なっても慌てないよう、発売をのんび

り待つことにしましょう　(^_^)　

　

「そやねー　(^^　」

　

今日は、ジャクソンビルターミナル社

の５３フィートウェルカー２ｎｄリリース

のお知らせでした。

　

それでは皆様、

また次回までさようなら　(^0^)/

　

【追伸】（２０２１年１１月３０日）

「おじちゃん、おじちゃん、

　ちゃんと今月届いたやん！　(^o^)　」

　

そうなんだよー/(^-^;;

「２０２２年にずれ込む・・・」などと

言ってしまいスタン社長、申し訳ご

ざいませんでした　<(_ _)>