本日もケンズ鉄道にご乗車いただきあ

りがとうございます。

　

さて、皆さんはお持ちの車両にレタリン

グされている文字や数字をじっくりとご

覧になったことがありますでしょうか？

　

「うーん、ロードネームとか

　ナンバーはみるけど．．．」

　

大きな文字や数字は目に

入ってくるけれど、サイズが

極小のマイクロレタリング

まではなかなか見ることが

ないかもしれないね　(^^

　

今日は、その例としてビッグボーイに

小さくレタリングされている数字の意味

をご紹介致します。

　

「ビッグボーイにそんな

　小さいすう字

　あったっけな～　(^^?　」

　　

あるんだよー、運転室（キャブ）側面の

窓の下に　(^-^)

もってるビッグボーイでよーく確かめて

ごらん？

あるでしょ？　ロードナンバーの下に

細かい数字が　(^^

　

「あっ、ほんまやっ！

　あるあるー　(^^　」

「４０１４」はもちろんロードナンバーで

その下にはまずホイールアレンジメン

トの「４-８-８-４」が書かれています。

　

「それはわかるー、

　車りんの数と配置やね　(^^　」

　

その後に続く「１」はクラスを表していて

＃４０１４は１９４１年に製造された全２０

両のクラス１であることがわかります。

１９４４年製造の５両（＃４０２０～＃４０

２４）にはクラス２の「２」が書かれてい

ます。

　

「つぎの６８てなんやろか？　」

　

これは１６個あるドライバー

（動輪）の直径だね。

インチ表示だからセンチメート

ルに換算すると約１７３センチ

になるね。

　

「ぼくよりぜんぜん高いやん！　(^o^;)　」

　　

おじちゃんよりは低いです　・笑・

　

次にある「２４　２４」はそれぞれ前と後

ろのシリンダーの直径になります。

これらもインチ表示なので２４インチは

約６１センチ。

マレー式ではないので前後のシリンダ

ー径は同じです。

　

「めっちゃごっついやん！　(^^　

　で、その下の「３２」は？」

　

これもインチ表示のピストン

ストローク。　シリンダーに

ピストンロッドが３２インチ＝

約８１センチも出たり入ったり

してクロスヘッドが左右にス

ライドすることがわかるね。

　

「５４０」はドライバー１６輪にかかってい

る総重量を表していて×１０００パウンド

の表示です。

　

「ほな、５４０，０００パウンドて

　どんくらい？　」

　

約２４５トンかな　(^_^;;

一つの車輪に１５トン余り、

車１０台分くらいの重さが

かかっている計算になる

ね。

　

「えーーー、ぜんぶで

　車１６０だい分やん！

　しんじられへん重さ・・・(_ _;　」

　

鉄の塊だからねー　(^^

　

最後の「ＤＢ」は、搭載しているストー

カー（Stoker）の形式です。

ストーカーは日本語で給炭機といって

テンダーから石炭を炉に投入する機械

のことです。

オートマティックストーカーならテンダー

底に仕組まれたスクリューを回転させる

ことで機械が自動で石炭を炉に投入し

てくれます。

　

これで全ての数字の謎が解けましたね。

皆さんも、もう一度虫眼鏡でこれらのレ

タリングされた数字を見てみてください。

シリンダー径やストーカータイプが＃４０

１４とは違っている機番もありますよ。

見ているうちに、きっとよりビッグボーイ

に愛着が湧くことと思います　(^-^)

　

「せっかくのマイクロ

　レタリングやさかいね　(^^　」

　

調べてみると他にも同様の

表記のある蒸気機関車が

見つかるかもしれないね　(^^

　

それでは皆様

また次回までさようなら　(^0^)/