本日もケンズ鉄道にご乗車いただきありが

とうございます。

　

さて、一昨日、ジャクソンビルターミナルカン

パニー社（ＪＴＣ）製、次期ウェルカーのご予

約受付を始めさせていただきました。

「ＮＳＣ １７ポスト ５３フィートウェルカーＴＴＸ」

好評の９ポストバージョンに続く第２弾の製

品となります（２０２０年４Q発売予定）。

　

「横に支柱がならんでて、がっちりした

感じやねー　(^^」

他の複数メーカーから発売されているウェ

ルカーとは外観が全く違うところが嬉しいよね (^^

じゃー、前回の９ポスト仕様と並べて較べて

みようね。

「コンテナ２段積みでもしっかりしてそうやね！」

　

「ポスト」は車両を支える骨格でもある文字

通り「支柱」だから、より頑丈になっているのは

間違いないだろうね　(^^

支柱の数以外にもレタリングのデザインや場

所が異なっています。

１７ポスト仕様の図をよくみると、車輪とカプ

ラーの色がブラウンになっていますね。

このような事前のデザイン図と実製品では、

細かな仕様に変更が出るものですが、もし

かすると図の通り茶色の車輪とカプラーで

製品化されるのかもしれません。

　

「ほかにもちゃうとこあんの？」

　

気を付けないと見過ごしてしまいそうなとこ

ろなんだけどね、１７ポスト仕様では側面

の上の端に短いストライプが入っているん

だよ。

　

「あっ、ほんまや！ (^^　」

　

全部で３種類あって、濃い黄色が３か所

（イエロー３ストライプ）、濃い黄色が８か

所（イエロー８ストライプ）、それに銀色が

３か所（シルバー３ストライプ）のバージョン

があるんだよ。

図中の赤矢印のところにペイントしてある

んだけど、特にイエローは気付きにくいよ

ね (^^;

その他、エッチングメタル製グレー塗装の

メッシュウォークウェイは９ポストバージョン

と変更がないと思われます。

　

「商品名のＮＳＣは何の記号なん？」

　

ＮＳＣはね、ナショナル・スティール・カー

（National Steel Car）っていう車両の

製造メーカーの名前なんだよ。

　

ＪＴＣの説明を引用させていただくと、

「ＮＳＣは、オンタリオ州ハミルトンに本拠

地を置く、創業１９１２年のカナダで最大

の車両製造メーカーです。」

なのだそうです。

　

「カナダの会社なんやねー。」

　

「カナダ」というとアメリカからすれば外国

なんだけどね、陸続きということもあって

鉄道界では非常に身近な外国なんだよ。

　

カナディアンパシフィック鉄道は、カナダ本

国の路線が国境沿いのノースダコタ州

からアメリカに入り、ミネソタ州とウィスコン

シン州を通ってシカゴ（イリノイ州）へと

続いています。　また、カナディアンナショ

ナル鉄道に至っては、シカゴからさらに

まっすぐ南下し、北米を縦断してメキシコ

湾岸のニューオーリンズにまで路線が伸び

ています。

　

「他の国やのに、アメリカの鉄道

みたいにはいりこんでるやんか　笑」

　

島国の日本ではちょっと考えられない

感覚だよね (^^

　

このような路線の環境もあり、タンクカー、

ホッパーカー、ボックスカーなど、農業関係

や工業関係のカナダブランド車両はアメリカ

のどこで見ても不思議ではないという状況

になるわけです。

　

「アメリカ国内で”ＣＮ”ロゴのディーゼルが

走っててもおかしないわけやね (^^　」

　

日本で韓国のディーゼルが走ることは

考えられないんだけどね　・笑・

　

国境を超えると街並みや文化、言語環

境もアメリカとは大きく異なるカナダですが、

ＥＭＤを持っていたジェネラルモータースが

カナダに子会社のＧＭＤをもち、ＥＭＤと

仕様の異なる同系ディーゼルを製造する

など、鉄道では非常に近い関係を示す

事実が数多くあります。

ですので、カナダのＮＳＣが今回のウェルカー

のように、北米内はもちろん、メキシコやカ

ナダでも走り回っているＴＴＸ社（本部シカゴ）

のために車両を製造することはちっとも変で

はないわけです。

　

「なるほどなっ！ (^-^)　」

　

さて、今日はＪＴＣ社製のウェルカーについ

て補足説明をさせていただきました。

１７ポスト仕様につきましては、確保分終

了までご予約を承っておりますのでどうぞ

ご検討くださいませ。

「ごよやくおまちしてますー 　(^^)/　」

　

それではみなさま、

また次回までさようなら　(^0^)/