【ご予約商品】 ブロードウェイリミティッド Broadway Limited Nゲージ ステルス 4-8-8-4 ビッグボーイ 250周年仕様他 全7種 アナログ

商品名：　Broadway Lomited Imports N scale UP Big Boy 250th Celebraion and others Stealth No Sound DCC Ready

ブロードウェイリミティッド社より発売予定のNゲージ、ユニオンパシフィック 4-8-8-4 ビッグボーイ、建国２５０周年記念仕様他のご予約 お申し込みです。
本商品は、ステルスシリーズのサウンド非搭載アナログ車です。 後付けサウンドボードインストール用NEXT18型インターフェース、 およびスピーカーを搭載しております。

【メーカー製品説明文】
今回初めて、＃４０１４の３つの新バージョンを発売いたします。これには、 「アメリカ建国２５０周年記念ツアー」での現在の姿を再現した２つのモデルに加え、 ２０２５年にワイオミング州シャイアンとコロラド州デンバー間で行われた 記念すべき特別運行時に見られた、この機関車特有のディフレクター（除煙装置）を 備えた特別版も含まれています。各バージョンは、これらの外観を 際立たせている実機特有のディテールを忠実に再現しています。
　これらのモデルを、これまでで最も精巧な「ビッグボーイ」とするため、 記念のフロント・グラブアイアン・プラカード、ヘッドライト上部に設置された ゴールデンイーグル（イヌワシ）の装飾、アルミ色の車輪装飾と ウォークウェイサイドストライプ、新たに金型を作製したデュアルビーム式 ヘッドライト、新デザインのパイロット（カウキャッチャー）および カプラーカバー、そしてイーストコーストツアーで掲げられた赤・白・青の ストライプが入ったユニオンパシフィックの特別エンブレム（スポットプレート）など、 数多くのまったく新しいディテールを追加しました。
　オリジナルの「ビッグボーイ」ファンのことも、もちろん忘れてはいません。 今回の生産ロットには、アフタークーラーと25-C-100型コール（石炭）テンダーを 装備した、１９４１年当時の納入時の姿の２両に加え、ウィルソン（Wilson）社製 アフタークーラーとより大型の25-C-400型コール（石炭）テンダーを備えた、 １９４４年当時の姿を表す２両も含まれています。
　ブロードウェイリミテッドの機関車が模型鉄道愛好家の間で 人気を博してきた、その迫力ある精密な外観と走行性能を お届けします。また、ご自身でサウンドボードの取り付けをご希望のお客様には、 「Next18デコーダーインターフェース」と、デコーダーの取り付けを容易にする 工場出荷時のスピーカーを装備した「Stealth（ステルス） アナログ」バージョンも ご用意しております。

メーカー発売予定時期：　２０２７年夏
※通常、メーカー発表よりも半年から１年程度、発売時期が 遅延致しますので何卒ご了承ください。
　 発売遅延によりましてお困りのお客様は誠に恐れ入りますが ご予約をお控えくださいませ。

ご予約価格：　９５，９００ 円（税込・送料込）
メーカー参考定価：４９９．９９ドル
※１ 商品発売時の対米為替レートが現行１５９．００円／ドルよりも ３円を超えて円安となりました場合は価格を改定（値上げ）させていただきます。 逆に３円／ドルを超えて円高となりました場合には値下げさせていただきます。
※２ 店頭販売時の価格とは異なります。
※３ 代金引換手数料は別途ご負担いただきます（１両：６６０円）。
※４ 代金は入荷・検品後にご請求させていただきます。
※５ ご発注後のキャンセルはお受け致しかねますのでご注意ください。

当店発売予定時期：　２０２７年秋以降
（メーカー発売日が遅延しました場合には当店発売日も同様に遅延致します）

ご予約受付期限： ２０２６年１１月２９日（日曜日）
※メーカーによる発売予定日の遅延により随時変更させていただきます。

【製品種】
10671 ステルス （※） ＃4014 建国２５０周年（250th Celebration）ウェストコーストツアー仕様、オイルテンダー、アナログ車
10673 ステルス （※） ＃4014 建国２５０周年（250th Celebration）イーストコーストツアー仕様、オイルテンダー、アナログ車
10675 ステルス＃4014 ２０２５年特別運行（シャイアン〜デンバー）仕様、ディフレクター（除煙器）装備、オイルテンダー、アナログ車
10677 ステルス1941年式（クラス１） ＃4010（新ナンバー） 納入時アフタークーラー（フロントデッキ左右）、25-C-100型石炭テンダー、アナログ車
10679 ステルス1941年式（クラス１） ＃4016（新ナンバー） 納入時アフタークーラー（フロントデッキ左右）、25-C-100型石炭テンダー、アナログ車
10681 ステルス1944年式（クラス２） ＃4020（新ナンバー） ウィルソン式アフタークーラー（フロントグリル後部）、25-C-400型石炭テンダー、アナログ車
10683 ステルス1944年式（クラス２） ＃4024（新ナンバー） ウィルソン式アフタークーラー（フロントグリル後部）、25-C-400型石炭テンダー、アナログ車
※10671と10673の相違は、フロントスポットプレート（デュアルヘッドライト下「4014」ヘラルド）のデザインのみです（商品写真ご参照）。

【製品概略】
・適切なアフタークーラー（デッキ手すり、ウィルソン型）設備をもつ正確に再現されたフロントエンド
・正確に再現された25-C-100型、25-C-400型石炭テンダー、および＃４０１４用オイルテンダー
・ハンドレール、ラダー、グラブアイアン、ウィッスル、３連オルタネーターなど多数の別付け精密パーツ
・新デザインのパイロット、およびカプラーカバー
・アルミ色装飾の車輪とウォークウェイ（ランニングボード）サイドストライプ
・ヘッドライト上部にゴールデンイーグルと銘板装飾（250th仕様のみ）
・新金型によるデュアルタイプヘッドライト、テンダー尾灯が点灯
・ステルス、NEXT18インターフェース、およびスピーカー付
・ダイキャストボディ＆ダイキャストシャシー（最大トラクションのための重量確保）
・動輪６個と全テンダー車輪からのピックアップ（集電）
・動輪２輪にラバー製トラクションタイア装備
・最小通過可能曲率半径：２４８ｍｍ（ＣＯＤＥ５５以上）
　当店では、足回りトラブルの原因となりうるスポーク類への過負荷を回避するためＲ３８０mm以上を推奨しております。


--- ご予約からお届けまでの流れ ---

１．お客様のご予約お申し込みご注文。
　　ご希望の車両種とご注文個数をご選択後、お申込みください。
　　※ご予約ご注文後のキャンセルは何卒ご容赦くださいませ。

２．ご予約お申し込み受付のメールが自動返信されます。

３．ご予約が可能な場合には、後ほどご予約番号付きのご注文書をお送り 致します。
　　※代金は入荷・検品後にご請求させていただきます。

４．ご予約商品が当店に入荷いたしましたら、商品入荷のお知らせと共に ご希望のお支払い方法にて代金のご請求をさせていただきます。

５．ご入金、またはご決済が確認できましたら３営業日以内にご注文時に ご入力いただきました配送先住所へ発送させていただきます。
代金引換をご希望の場合には入荷・検品後４営業日以内に発送させて いただきます。
　　※代金引換手数料（1両の場合：６６０円）は別途ご負担いただきます。
　
その他、ご予約に関しましてご不明の内容がございましたらお気軽に お問い合わせください。


【プロトタイプ概略】
　２つの異なるグループに分かれて、計２５両のビッグボーイが製造されました。 クラス１は＃４０００〜＃４０１９、クラス２は＃４０２０〜４０２４号でした。 最初の「ビッグボーイ」である＃４０００は、１９４１年９月５日にネブラスカ州 オマハへ納入されました。ユニオンパシフィック鉄道が「ビッグ・ボーイ」を 導入するにあたり、クリアランスを確保するために軽量のレールへの 交換や、数マイルに及ぶ線路の直線化を行う必要があったほか、 これらの機関車が走行する路線全体において、サービスエリアの設備 （ターンテーブルの長さなど）の規模変更も求められました。
　ビッグボーイは、その輝かしい活躍の歴史を通じてこうした課題に 立ち向かい、驚異的なパワーとスピードを発揮しました。 ビッグボーイの全車両の総走行距離は１両あたり約１，０００，０００マイル （約１６０万キロ）に上り、その評判はまさに実力に裏打ちされたものだったと言えます。