BACHMANN バックマン 51354 ボルドウィン 2-8-0 コンソリデイション ニューヨークセントラル NYC＃1156 DC/DCC/サウンド搭載

商品名： BACHMANN 51354 Baldwin 2-8-0 Consolidation New York Central
　　　　　＃1156 （SOUNDTRAXX ECONAMI DCC Sound Value）

６月度（２０１８年）新製品、バックマン製ボルドウィン製造の２
-８-０コンソリデイション、ニューヨークセントラル＃１１５６です。

本機は、サウンド付デュアルモードＤＣＣ（サウンドトラックス製
エコナミ）を搭載しておりますのでアナログコントローラーでもサ
ウンドがお楽しみいただけます。
※現在国内Ｎゲージ用で主流のパルスパワーパックには対応してお
　りません。
停車時、走行時で照度が変化する前照灯が点灯します。

【店長のひとこと】
この製品はスペクトラムブランドではありませんが、ハンドレール
などの塗装済み細線など各所ボディのディテールが精密感たっぷり
に仕上げられています。
非常に多品種のＮゲージ蒸気機関車を生産してきたバックマンだけ
に、そつのない安定した走行性能をお楽しみいただけます。
超スロー運転を安定してこなすわけではありませんが、平均的な低
速性能をもっており、個体差が少ないのも魅力です。
サウンドでは、「甘くみるなよ！」とでも言いたげな勇ましい歯切
れの良いホイッスルが印象的です。


−コンソリデイションについてー
コンソリデイション（Consolidation）と呼ばれる車輪配置2-8-0の
蒸気機関車は、１８６０年代にボ（−）ルドウィンによって初めて
製造されたと言われており、「合併」を意味するコンソリデイショ
ンという名前は、合併によって誕生したＬｅｈｉｇｈ　Ｖａｌｌｅｙ
鉄道に敬意を評して命名されたそうです。
その製造数は、アメリカ国内用、国外用を合わせて３６，０００両
に及び、これは他の車輪配置の機体よりも非常に大きな数字です。
（製造したのはボルドウィンだけではありません）
少しコンパクトな燃焼室と小径ドライバーで特別高出力でも、高速
性能を誇るわけでもありませんが、その製造実績からもコンソリデ
イションは１９世紀後半から２０世紀前半にかけて世界で愛された
蒸気機関車の定番とも言える形式であると思います。


【本機はサウンド機能付きのデュアルモードＤＣＣ搭載製品です】
現在国内で主流のパルス系パワーパックには対応しておりません。
お手数ですが、以下のリンクよりご注意事項をご確認いただき、
ご承知いただけます場合のみご購入くださいませ。

≡デュアルモードＤＣＣに関しますご注意事項≡